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订单分拣顺应当今世界的趋势

人们的订购习惯正随着新的社会趋势彻底地改变着。这就是为什么在配送物流领域工作的管理者逐渐地重视三大成本要素:原料,人员和错误率。在向卡迪斯订单分拣专家Hartwig Bastian的采访中,他提出了新的战略和各种情况并谈及技术和解决方案。

Bastian先生,为什么现在越来越多的中型企业和大公司的管理者正转变他们对配送物流的关注点?

Hartwig Bastian:一方面,他们改变了过去关注的业务领域效率,例如,采购,生产和销售,但是这只为公司带来一定程度的改善,甚至在投入了大量资金后。另一方面,配送物流直至近期仍然带有需要勤劳的员工为了备件和仓库供应在静态货架间奔走的过时形象。然而,这些情况已在近几年随着订购习惯的不同而有所改变。

您对订购习惯从根本上得到改变是如何理解的?

Bastian:直到大约十年前,客户的每个订单所订购的物品平均为十件。尽管订单的数量随着线上交易的增长和汽车等产品的多样化生产的兴起而逐渐增加,每个订单的物品数量已减少到只有两件。这意味着分拣流程,即是从所有产品范围中将构成订单的产品集合为一个订单的任务,是及其复杂的。换句话说,分拣人员必须处理比之前多出五倍的订单以分拣相同数目的产品。

因此配送物流专家需要五倍的员工达到同等的效率吗?

Bastian: 这将会是一种选择,尽管有十分熟练地员工能够非常快速地学习如何分拣订单,也将需要投入高昂的费用。然而,直至现在,很难有人能够知道自己分拣一件物品所花费的实际成本。基于这种估算,他们每年选择在人力成本上每人花费约35000欧元,或者选择高效订单分拣技术和解决方案。他们也可根据需要处理的订单数量选择以上两种方案。

订单分拣很大程度影响了配送物流的效率。然而,是什么要素从根本上决定了组成一个订单的效率?

Bastian: 高效订单分拣关键取决于每条订单线的分拣时间。众所周知,这是由基本时间,路程时间,检索时间,静置时间和配送时间组成,并且会将其尽可能合理地缩短。如果我们对比静态和和自动化仓储系统每个订单所需要的分拣时间,路程时间为时间的节省提供最大的可能性。使用静置货架的分拣人员需要在所有位置间奔走,长距离行走并且有时会产生不必要的距离以到达正确的仓储位置。自动化仓储系统将分拣人员的行走距离缩至最短。时间的节省意味着能够分拣更多的订单,最终实现整体效率的提高。

自动化仓储系统是什么样的?如何运作?

Bastian: 让我们以我们的水平回转式仓储系统为例。这种自动化仓储系统基本包括一个自动回转柜,其功能如同水平方向的链斗式升降机。水平回转式仓储系统符合“货物到人”原则进行运作。这台回转系统在任何条件下对于需要快速,可靠且高效地仓储和检索的企业都是理想化解决方案。与此同时,自动化仓储系统将可用空间进行优化利用。拣货口主要位于设备前方,多台设备排列进所谓的拣货站中并在最小地面空间上的给予分拣人员对仓储货物进行快速存取。因此,相比传统的静止货架的订单分拣,员工显著减少了他们需要涉及的距离。实际上,他们的路程时间从大约65%减少到10%。

您有连接多台水平回转式仓储系统在一个工作站吗?如何将它们连接才能对订单分拣起作用?

Bastian: 现在我们能把多达6台设备连接在一个拣货站中。优势在于所有的水平回转式仓储系统同时属于一个工作站的运作。这意味着仓库员工不会无所事事地等待着货物,并且能够持续地将他们分拣。此外,将仓储管理软件和各种光学显示屏链接到水平回转式仓储系统使得订单分拣更安全和高效灵活。

您能给我们举出一些具体例子吗?

Bastian: 特别是在配送物流领域,企业的行事如同胆小的小鹿。几乎所有的企业都在其主体中私下运作,但任何人都难以兴致勃勃地公开谈论他们的项目。关于现有的项目,我能够说起的例如Arno Werkzeuge, Mister Minit, Metabo, 以及 在芬兰的Etra 。

因此实际方案是怎样的?

Bastian: 我们的客户由一名员工在一个拣货站内进行每小时约350个订单线的运作。这意味着他们能够依靠数台设备在每小时处理多达3000条订单线。我们通常将三台水平回转式仓储系统置于一个工作站内,但是现在有些客户将多达6台设备置于一个工作站内。繁忙期的高吞吐量要求企业根据其需要雇佣两到三名额外的人员。这是因为许多企业在特定的繁忙期会有很大的工作量,而在其他时期的工作量较少。这就是为什么我们也要发展整合多名分拣人员在繁忙期持续工作的多用户方案。

就订单分拣而言有何趋势走向?

Bastian: 我们正朝着激动人心的新方向前行。除了在分拣时多个订单形成所静态批次之外,现在动态批次也在开始逐渐形成。只要分拣人员完成了一个订单,下一个订单就会继续进批次中。

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卡迪斯订单分拣专家 Hartwig Bastian

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2017-12-15T16:30:00+00:00